2025年4月16日這一天，是屬于華為的，在鴻蒙智行新品發布會上，問界M8、享界S9增程版等眾多新品發布，受到業界極大關注。

值得關注的，還有一件大事：華為終端和上汽集團重磅發布攜手打造的全新品牌——SAIC尚界，這意味著鴻蒙智行繼問界、智界、享界、尊界之后，有了第五界！

那么問題來了：華為和上汽到底打算如何做尚界？尚界能給汽車市場帶來什么改變？鴻蒙智行第五界的發布，意味著什么？

尚界，絕對不是華為和上汽之間簡單的跨界合作，而是兩大世界級企業的全面融合、深度攜手。

換句話說，為了尚界，華為和上汽都掏出了最好的家底。

上汽集團，是中國規模最大、綜合實力領先的汽車企業之一，擁有70年的造車底蘊、近1億車主用戶口碑以及新能源與海外市場唯一雙百萬級的規模實力�？梢哉f，上汽在造車上有著極強的“好底子”。

華為，在ICT領域積累了三十多年的技術實力，并將這些技術實力轉化為智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、智能車控、智慧全場景等體系化的核心智能化技術能力，而且其在2C領域摸爬滾打了十幾年，擁有極強的消費者理解能力。通過鴻蒙智行這種助力合作伙伴造好車的最緊密合作模式，華為將核心智能化技術、研發和質量管理、消費者理解力、渠道和零售管理體系、品牌營銷五大核心能力深度賦能合作伙伴。

可以這樣說，上汽集團有“好底子”，而華為有“強賦能”，兩者全面融合打造的尚界，一出生就含著金鑰匙。正如華為常務董事、終端BG董事長余承東在現場所表示的：“華為上汽，強強聯合，攜手向尚！”

兩個企業合作，除了強強聯合、優勢互補，重要的還有彼此合作的意愿和決心。在這方面，華為和上汽集團也是志在必得。

上汽集團總裁賈健旭曾說，“汽車行業的變化多、變化快，規則每天都在被打破，上汽將帶著由內而外的勇氣，破殼新生，要做托起珍珠的盤子、串起珍珠的鏈子，把優秀技術放進上汽的汽車中，讓用戶有更好的出行體驗�！�

行勝于言，上汽在打造尚界上是動真格的，賈健旭宣布，上汽首期斥資60億元打造尚界超級工廠，組建5000+人尚界專屬團隊。無論從資金投入還是人員投入來看，上汽都拿出了最強的資源，表現出最強的決心。

同樣，華為對尚界也是這樣，無論是產品定義，還是生產制造，或是供應鏈管理、銷售服務，華為都派出了最強的團隊，可以說是全鏈條、端到端地進行深度賦能。

可以說，上汽以制造業的確定性筑牢地基，華為用全鏈條的深度賦能構建上層建筑，含著金鑰匙出生的尚界，是生而不同。

正如賈健旭在現場所說，“在上汽的超級工廠里，流動著華為的代碼，在華為的算法里，鐫刻著上汽的匠心，我相信尚界能成為鴻蒙智行中最靚麗的一員。”

那么，華為深度賦能、上汽品質All in的尚界，到底能為用戶帶來什么體驗改變呢？

我們不妨用說文解字的方法，解構一下尚界的“尚”。尚界的品牌定位為“風格至尚，科技至尚、信賴至尚、人人至尚”的一界，筆者認為，站在用戶的角度，尚界的“尚”至少有三重含義，有望為用戶帶來三維的體驗革命。

其一，尚界的“尚”是“時尚精品”。尚界品牌定位中的“風格至尚”，意為“簡約純粹、家族化設計理念、造型風格、時尚大氣”，可以看到，尚界是奔著打造時尚精品的路子去的，“這一界，很時尚”。尚界定位20萬級的價格段，目標用戶中很多是年輕人，有望能融合上汽和華為對消費者的理解，打造年輕人最喜歡的時尚精品汽車。

其二，尚界的“尚”是“崇尚智能”。尚界將搭載華為智慧出行解決方案，為用戶帶來一場智能出行體驗的革命。目前華為智駕方案已經升級到ADS3.3版本，功能強大，支持自主連貫通過園區閘機、環島、ETC等，支持跨層泊車代駕功能，自主識別地庫到地面的坡道等復雜地形，自主規劃路線，應對上下坡、彎道等場景，自主行駛至指定車位并完成泊車。今年三季度其更是將升級到具備L3標準的ADS4.0版本。20萬級的尚界發布，意味著將能有更多用戶享受到華為先進的智駕功能。

其三，尚界的“尚”是“高尚品質”。尚界成立的第一天就目標明確，是為用戶打造高品質的出行生活。這種高品質，首先是產品的品質過硬。無論是從上汽集團在制造上的嚴格質量控制，以及華為高質量、高品質的品控經驗加持，都能很好地實現這一點。

安全更是高品質出行生活的核心要義。華為ADS3.3搭配全向防碰撞CAS3.0，覆蓋前向、側向、后向場景,配合激光雷達的全天候感知能力,將“被動安全”升級為“主動防御”。在鴻蒙智行發布的《全民出行安全倡議》中顯示，截止目前，鴻蒙智行聯盟品牌車型累計避免可能得碰撞超過170萬次。有了華為智能技術的加持，尚界在重塑20萬級汽車的安全觀，安全不再是高配，而是標配，是千家萬戶都能享受到的基礎權利。

把智能安全交給華為，把整車制造交給上汽，尚界將能給廣大用戶帶來真正安全且高品質的出行生活。

其實從上面的分析來看，尚界之“尚”，本質上是“用戶至尚”，是“為用戶造好車”，這也是上汽與華為深度合作的最大基礎和優勢。

上汽集團董事長王曉秋多次強調“用戶基因”的重要性：用戶不再試“終點買單人”，而是“起點合伙人”。

余承東在2025新年信中也提到“以消費者為中心是我們永恒的話題與初心，是終端業務的起點和終點”“不要只看到KPI，心中裝著消費者，工作才會有方向�！�

所以，都具有用戶基因，都以用戶為中心的華為和上汽所打造的尚界，自然會將用戶至尚貫徹到血液和基因中，如此打造的尚界汽車，自然備受期待。

鴻蒙智行推出第五界的尚界，無論對于用戶，還是對于行業，或者對于鴻蒙智行自己，都影響深遠，意義重大。

之于用戶，尚界的推出，意味著鴻蒙智行將先進的出行體驗拓展到20萬級的大眾用戶，將能讓更多用戶享受到華為所帶來的智慧出行體驗，將能讓更多消費者開上真正安全的智能汽車，千家萬戶將能享受到真正高品質的出行生活。

之于行業，尚界的推出，將在20萬級市場引發多維度的震動。眾所周知，20萬級價位段歷來是國民級市場，也是競爭最激烈的市場。搭載華為先進的智慧出行解決方案，尚界將掀起一場智駕平權革命，打破此前高階智駕僅限高端車的行業慣例，同時也將推動20萬級的市場從卷價格到卷價值、卷體驗。而且，華為與上汽打造的尚界以用戶為中心，圍繞用戶需求進行產品定義，有望在中國汽車行業樹立標桿，推動行業走向以用戶為中心，而非以競爭為中心。

之于鴻蒙智行，尚界的推出，填補了鴻蒙智行在20萬級市場的空白，形成了20萬級到百萬級的全價位的覆蓋，將讓鴻蒙智行的用戶覆蓋范圍大大擴展。依托鴻蒙智行此前在四界的運營積淀，加上華為深度賦能+上汽高端精密制造能力，尚界必將成為鴻蒙智行中的重要一員，助力鴻蒙智行進一步拓展出行版圖，滿足更多元化、廣泛化的市場需求。

展望未來，鴻蒙智行是五界齊聚，這五界就像五根手指，既有相似性，也有差異性，五指握拳，彼此形成緊密配合、互相加持的格局�？梢哉f，是五界齊聚，聚力成拳，將能讓鴻蒙智行“全拳出擊”市場覆蓋與用戶滲透，“拳力重構”汽車行業的智能化和品質化，“重拳突圍”全球競爭位勢，推動中國汽車產業從制造代工向技術主導躍遷，并可能重塑全球智能汽車的競爭規則。

鴻蒙智行，在一起；在一起，鴻蒙智行。

本文來源：閆躍龍