零跑全新純電轎跑Lafa5上市， 共推出5款車型，限時售價9.28-11.68萬元， 相較于預(yù)售價格，入門版的售價下調(diào)了1.3萬元。

權(quán)益方面，零跑給出了10周年的限時5000元限時感恩回饋、價值2000元的外飾色、零跑老車主復(fù)購4千元現(xiàn)金補貼、價值3680元家充服務(wù)包以及首任非營運車主整車終身質(zhì)保等限時權(quán)益。

此外， 今晚24:00前下訂用戶，還可享受2千元的尾款抵扣券和跨年購置稅補貼權(quán)益。

新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達515-605km，配備了8295芯片、激光雷達等配置。而更加極致的Lafa5 Ultra版本將會在明年第二季度正式發(fā)布。

新車一共提供六款車身配色，還有與小米SU7 Ultra同款的“戰(zhàn)斗黃”，整車個性張揚，十分吸睛。

前臉設(shè)計上，零跑Lafa5配備了AGS主動式進氣格柵、澎湃張力機蓋、破風(fēng)前唇、導(dǎo)風(fēng)氣簾等運動化元素。家族式的三段式大燈的設(shè)計非常具有辨識度，而且形態(tài)非常的鋒利。尾燈則采用了飛翼星芒式的貫穿式的尾燈光帶。

并且，Lafa5配備了同級唯一的6處輔助駕駛小藍燈，當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)啟動的時，六道藍光會隨之亮起。車身側(cè)面為一條粗壯腰線從前翼子板處貫穿至后尾燈，車身前后為50:50的黃金軸荷比。

其它方面，零跑Lafa5還標配無邊框車門、19英寸掠翼運動輪轂、一體式前燈等，戰(zhàn)斗感明顯。

車內(nèi)提供8.8英寸的液晶儀表盤、14.6英寸的2.5K高清中控屏，車機為高通驍龍8295P旗艦芯片。 全液晶儀表盤直接連接在方向盤轉(zhuǎn)向柱上，搭配雙輻式多功能方向盤，營造駕駛氛圍。

中控屏下方為雙通道的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，通道上則配備了單無線充電面板以及縱向布局的雙杯架設(shè)計。

車內(nèi)全系黑化啞光槍灰鍍鉻飾件，搭配大面積軟包材質(zhì)，兼顧運動感與舒適度，基礎(chǔ)款將提供速域紫與馳影灰兩種配色。

高配則采用競速灰主題，頂棚與座椅選用真皮+仿麂皮超纖絨材質(zhì)，并壓印賽道紋理與Lafa5專屬字體，彰顯運動格調(diào)。

新車副駕駛前方配有魔術(shù)擴展島臺，擁有上下共6個開孔，可以自由組合超過30款官方配件，包括折疊桌板、儲物盒、手機支架等。無論是在路上吃早餐、放咖啡，還是說擺上玩偶，拍個小視頻都能滿足。

同時， Lafa5還提供了一顆自定義快捷鍵，能夠隨心所欲貼在車內(nèi)的方向盤、中控或者門板上，支持自定義車控功能。

輔助駕駛部分，新車配備27個高精度的感知硬件和激光雷達，支持26項輔助駕駛功能，涵蓋高速/城區(qū)記憶領(lǐng)航和全場景輔助泊車等。

零跑Lafa5長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距為2735mm，車內(nèi)擁有1.02㎡的全景天幕，并搭載同級唯一的直驅(qū)電動遮陽簾。

二排肩部空間達到1401毫米，比Model 3更寬，二排的腿部空間達到580毫米領(lǐng)先對手，二排靠背角可達27度，超過很多豪華品牌的SUV。

動力方面， 該車將配備峰值功率為160kW的后驅(qū)電機，0-100km/h加速最快6.4秒；低功率版動力為132千瓦（0-100km/h加速8.7秒）。 提供56.2kWh/和67.1kWh兩種電池，對應(yīng)515km和605km兩種CLTC續(xù)航，30%充至80%的電量僅需18分鐘。

底盤部分，Lafa5搭載了同級獨有的LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，能夠在毫秒間調(diào)整車身姿態(tài)，即便120公里時速下突然爆胎，也能夠穩(wěn)住方向。

同時，Lafa5全面開放個性化調(diào)教，車輛加速快慢，轉(zhuǎn)向手感，制動踏板腳感均支持自主調(diào)節(jié)，千車千面風(fēng)格。

整體來看，在國內(nèi)兩廂轎跑市場，零跑Lafa5的顏值動力和操控方面，都達到了同級領(lǐng)先的水平，而9.28萬元的起售價格，也讓Lafa5成為年輕人第一輛純電鋼炮車。如無意外，零跑Lafa5上市交付后，又將會是零跑一大爆款車。