小鵬G6超級(jí)增程版正式上市， 全系只推出一個(gè)基礎(chǔ)版型1704 Max，售價(jià)18.68萬(wàn)元。 Ultra SE配備2顆圖靈AI芯片、第二代VLA系統(tǒng)，選裝價(jià)格1.2萬(wàn)元；Ultra版本為3顆圖靈AI芯片，支持第二代VLA和VLM大模型，選裝價(jià)格2萬(wàn)元。

三款車(chē)型只在輔助駕駛配置上有所差異，其余的舒適性、科技配置和動(dòng)力完全保持一致，可謂是全系皆頂配。

權(quán)益方面，在3月31日24點(diǎn)下訂，限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值33200元配置。包括5千元新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、至高千元置換補(bǔ)貼、金融/選裝基金二選一、復(fù)購(gòu)用戶每年贈(zèng)送1500度電卡（6年）等。

小鵬G6超級(jí)增程版六大核心賣(mài)點(diǎn)：

1、1704km全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航，430km同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航；

2、2250TOPS 全球第一有效算力，將搭載第二代VLA ；

3、同級(jí)唯一800V+5C高壓平臺(tái)，12分鐘充電314公里；

4、85.6% 同級(jí)最大得房率，頭部空間超1米；

5、同級(jí)首個(gè)180km/h 爆胎穩(wěn)行，130km/h AEB剎停、冰雪AES剎停；

6、太極AI底盤(pán)，標(biāo)配DCC。

外觀方面，增程版延續(xù)了小鵬G6的整體設(shè)計(jì)，但換裝了貫穿式的無(wú)縫LED日間行車(chē)燈組，車(chē)身造型飽滿，尾部也是近似貫穿式尾燈樣式。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4771/1920/1650mm，軸距為2890mm，定位中型SUV，同時(shí)提供18英寸與20英寸兩種規(guī)格的輪圈。

內(nèi)飾采用全新環(huán)抱式樣式設(shè)計(jì)，配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，下方為無(wú)線充電面板， 車(chē)內(nèi)配備ENC+RNC主動(dòng)降噪功能，讓增程車(chē)具備純電車(chē)一樣的NVH。

Ultra SE和Ultra版本，支持小鵬第二代VLA大模型，首次去除了傳統(tǒng)“視覺(jué)→語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯→動(dòng)作”的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)端到端直接決策。系統(tǒng)響應(yīng)延遲降低80%，推理效率提升12倍，讓車(chē)輛像人類(lèi)一樣憑直覺(jué)應(yīng)對(duì)突發(fā)路況。

并且， 第二代VLA全場(chǎng)景覆蓋，園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、沒(méi)有導(dǎo)航也能開(kāi)，適應(yīng)性優(yōu)于目前市面上大部分輔助駕駛方案。

動(dòng)力方面，新車(chē)將東安動(dòng)力提供的型號(hào)為DAM15NTE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，并提供60L大油箱。

配備218kW的電動(dòng)機(jī)，以及55.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，零百加速6.7秒， 其CLTC純電續(xù)航里程為430km，綜合續(xù)航1704km，綜合工況百公里電耗為13.9kWh。