雷克薩斯于2025年12月1日正式在官網(wǎng)發(fā)布新款GX，售價(jià)77.8萬-89.98萬元。新車延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，升級電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤及座椅記憶功能，配備14英寸中控屏和全地形輪胎（OVERTRAIL版懸架升高2.54cm），搭載2.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)與四驅(qū)。此次優(yōu)化提升駕駛便利性與通過性，面向注重性能與科技配置的消費(fèi)者。

嵐圖汽車宣布其旗艦轎車追光L將于2025年12月10日上市。該中大型豪華轎車長超5.1米，搭載華為乾崑ADS4智能輔助駕駛和鴻蒙智能座艙5，配備800V高壓混動(dòng)系統(tǒng)及63kWh電池，純電續(xù)航410公里。預(yù)訂自9月啟動(dòng)，含終身免費(fèi)保養(yǎng)與三電質(zhì)保等權(quán)益。此次發(fā)布彰顯嵐圖在智能新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場布局。

2025年12月，國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成并啟動(dòng)小批量測試。該電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)，提升能量密度至400~500Wh/kg、續(xù)航超1000公里且耐熱300℃以上，大幅增強(qiáng)安全性和充電速度。此技術(shù)被視為新能源汽車未來發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

2025年，英國《Top Gear》稱贊比亞迪仰望U9 Xtreme在德國紐北賽道以496.22km/h刷新紀(jì)錄，為“年度時(shí)刻”。該車搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V平臺和3000Ps動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)電動(dòng)性能新高度。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，此成就源自12萬研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新追求，彰顯品牌引領(lǐng)電動(dòng)化未來的決心。

零跑2025年11月27日發(fā)布全新純電轎跑Lafa5，售價(jià)9.28-11.68萬元，入門版降1.3萬。基于LEAP 3.5架構(gòu)，續(xù)航515-605公里，配備高通8295芯片與激光雷達(dá)。支持26項(xiàng)輔助駕駛功能，0-100km/h加速最快6.4秒。限時(shí)多重優(yōu)惠助力年輕用戶購車，引領(lǐng)國內(nèi)兩廂純電鋼炮市場新潮流。