太平洋科技 出行
我國新一代高鐵CR450不遠了：時速450公里全球最快
智先生
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2026-03-09 11:08
高鐵已經(jīng)成為中國科技及基建的名片，時速可達300-350公里，而下一代高鐵CR450也不遠了，最高時速可達450公里。
中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)日前在采訪中透露了CR450動車組的最新試驗情況，2024年底樣車下線以來已經(jīng)跑了30萬公里，去年實現(xiàn)了單列453公里/時、相對交會時速896公里的的最新記錄。
與現(xiàn)在的高鐵CR400系列相比， CR450試驗速度450公里/時， 運營速度400公里/時，車頭從12.5米延長到15米，車高從4050毫米降到了3850毫米，變得又長又瘦，減輕了20%的空氣阻力。
為了在現(xiàn)有高鐵上運行，CR450還做了減重， 整個列車減重10%，將近50噸重量， 每節(jié)車廂平均減重6-8噸。
其他方面，CR450動車組的0到350公里加速只要4分40秒，減少100秒，450公里時速下緊急制動距離6500米， 能耗22千瓦時/公里，噪聲68分貝，這些都是全球領(lǐng)先的指標。
至于商業(yè)運營的線路問題，CR450設(shè)計時就為了兼容現(xiàn)有350公里時速的線路，只需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行少量調(diào)整就能跑。
CR450目前已經(jīng)考核運營了30萬公里，目標是考核60萬公里，距離真正運營不遠了。
精選推薦
熱門出行排行榜
原創(chuàng)IP推薦
換一換
網(wǎng)友評論
聚超值•精選
最新內(nèi)容
中國鐵道科學研究院趙紅衛(wèi)透露，2024年底下線的CR450高鐵樣車已試跑30萬公里。該動車組最高時速達453公里，運營速度400公里/時，比現(xiàn)有CR400更長更瘦，減重10%，空氣阻力降低20%。加速快、能耗低、噪聲小，是全球領(lǐng)先產(chǎn)品。設(shè)計兼容350公里線路，僅需少量基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整，有望2026年實現(xiàn)商業(yè)運營。
高鐵CR450 |速度提升
比亞迪于2026年3月9日正式發(fā)布全新電動車型海豹07 EV，售價16.99萬起。該車搭載69.07kWh刀片電池，續(xù)航705公里，支持5分鐘快充至70%，配備激光雷達與L2+智能駕駛系統(tǒng)。海豹07 EV以科技創(chuàng)新滿足家庭出行需求，彰顯比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
比亞迪海豹07 EV |刀片電池技術(shù)
領(lǐng)克汽車2026年3月發(fā)布全尺寸旗艦SUV——領(lǐng)克900大五座版。該車基于百億級電混架構(gòu)SPA Evo打造，擁有同級最大后備箱、獨特二排兒童床和真三座嘉賓席，提升乘坐舒適性。動力預計搭載1.5T與2.0T插混動力，續(xù)航超200公里。售價有望低于六座版29.99萬元，滿足豪華實用需求。
領(lǐng)克900大五座 |混動SUV
2026年3月9日，別克發(fā)布高端新能源品牌“至境”首款SUV——大五座插電混動至境E7內(nèi)飾官圖，預計3月底亮相。新車采用“水生美學”設(shè)計，配備四座懸浮層座椅、多點按摩、零重力躺椅及15.6英寸二排影院屏，全車搭載杜比全景聲20揚聲器。智能輔助駕駛系統(tǒng)依托Momenta R6模型，實現(xiàn)全場景輔助駕駛。
至境E7 |豪華智能座艙
小鵬汽車2026年3月9日發(fā)布G6超級增程版，售價18.68萬元起。新車搭載1704km全球最長續(xù)航、2250TOPS算力的第二代VLA系統(tǒng)及800V高壓平臺，支持12分鐘充314公里快充。配置涵蓋輔助駕駛升級和NVH降噪技術(shù)，提升智能與舒適性。
小鵬G6超級增程版 |第二代VLA系統(tǒng)
粵公網(wǎng)安備 44010602000162號